Articles

Affichage des articles du octobre, 2014

Pour le roof c'est fini !

Image
Pour le ponçage et pour le roof c'est terminé et c'est très bien. Du coup, j'ai aussi fait les ouvertures pour les deux hublots qui se trouvent sur le toit du roof  Un de ces hublots est au dessus du salon et l'autre au dessus de la cuisine, une sorte de hotte naturelle. Après avoir collé la "boite" des manettes, il fallait que je vérifie que le système entrait convenablement à l'intérieur. Sur cette photo on voit donc la configuration finale du poste de barre. En plus elle sont jolies ces manettes. Magali trouve que l'on dirait des oreilles de lapin Enfin une dernière photo, ou plutôt un montage pour voir à quoi ressemble aujourd'hui le cata. On aperçoit les hublots à demi ouvert. Prochaines occupations, enduit de finition sur le pont supérieur, puis le pont inférieur et bien sur du ponçage...

Tout sur l'arrière.

Image
Il était temps de passer un peu à l'arrière du cata. Cette semaine tissus de verre pour finir les "petits" endroits qui restaient à faire, puis enduit et bien sûr ponçage. J'ai un peu mal aux épaules mais je suis assez content du résultat. Je marche maintenant en chaussette sur le cata. Pour les puristes, on peut voir qu'il manque sur le bord de la coque une bande pas encore enduite. C'est le prochain travail... Et puis peut être pour moi le plus important, le travail sur le poste de barre. L’extension que l'on aperçoit à droite du poste de barre représente la commande double des moteurs. En détail ; là ou se trouve la barre à roue, il y aura juste au dessus sur le plan incliné : le lecteur de carte et GPS, le compas magnétique (pour le cap) et la commande du pilote automatique (pour les feignants), contre la paroi verticale (et donc sous la barre) les deux tableaux de bord des deux moteurs (en gros comme dans une voiture). Et sur la "boîte"

Des trous dans la baignoire.

Image
C'est en premier la pluie qui a "agrémentée" cette semaine. 15 cm d'eau dans le hangar mardi et donc beaucoup d'humidité pour les autres jours. La ponceuse a repris son travail et mes bras chauffent un peu. Et ça y est, la première couche d'enduit est toute douce et le cata fait un peu plus fini. Mais tout d'abord en dans l'ordre d'apparition à l'écran, voici la baignoire toute percée. Le but de tout ça est de permettre à l'eau qui arriverait par les jupes de pouvoir s'évacuer rapidement et de ne pas pénétrer dans le carré du bateau. Cette "réserve" sera recouverte d'une plaque percée, elle aussi, et d'un caillebotis. Le deuxième but, c'est si il pleut très fort dans le hangar, l'eau ne restera pas stagner dans la baignoire. Petite image du cockpit, tout doux, plus qu'une nouvelle couche d'enduit et du ponçage... Et puis, la nouvelle de la semaine, les moteurs sont arrivés. Cinq palettes contenant

Des pectoraux en béton.

Image
Pour avoir des muscles en béton, le programme est assez simple : poncer un cata de 45 pieds. Cette semaine, en mal de pratique sportive, j'ai donc poncé le dessus, le dessous, les angles (à la main bien sur), partout ! En plus d'être la partie un peu ingrate de la construction, le résultat n'est même pas très spectaculaire. Heureusement, il restait un peu d'enduit et j'ai donc commencé la dernière couche d'enduit (en principe) sur le toit du roof. Pour le dessous, j'ai fini le collage des petites bandes de tissus qui restaient à faire et enduit puis...ponçage. Je suis en panne de matière et ce n'est que la semaine prochaine que le dessous sera tout gris. Pour la semaine prochaine, je ne vais rien faire d'extraordinaire, juste travailler un peu mes pectoraux. Si, je devrais passer les 500 disques de ponçage utilisés depuis le début de la construction.