Galileo45

Après un début de semaine juste humide, mercredi matin à l'arrivée au chantier, de l'eau partout, jusqu'à mouiller le bas des quilles. Cette courte inondation s'est terminée l'après midi et le reste de la semaine s'est déroulé les pieds dans la boue mais hors d'eau. Cet épisode aquatique n'a pas empêché une nouvelle étape dans la construction, la pose des hublots du carré. Mais d'abord quelques mots sur la photo. les hublots sont de couleur violet fumé. Ils ont deux protections, un coté blanc et l'autre presque transparent. On voit donc sur la photo les différentes "vitres" en place. Il aura fallu avant, dessiner des gabarits en médium fin (3 mm), les essayer puis découper dans la plaque de plexi les différents hublots. On les a ensuite ajustés et positionnés. Il me reste maintenant à les coller et à faire les joints entre les plaques. Le trou dans le hublot avant sera "bouché" par un hublot ouvrant ce qui apportera une aérat

Bannies les chaussures où plus exactement leurs semelles agressives car la grande majorité du cata est enduit et plus questions de faire des rayures. Ces 5 derniers jours m'auront permis de faire la plus grande partie des enduits de finitions. Dommage, vendredi et son taux d'humidité trop important m'a empêché de faire les quelques malheureux bouts qui restent. On aperçoit sur la photo, la partie de la poutre arrière qui reste à finir. Il nous faut trouver maintenant deux ou trois paires de pantoufles à semelles en tissu pour permettre de marcher sur le cata sans se congeler les pieds... J'ai aussi profité de cette semaine pour récupérer la porte coulissante et la fenêtre du roof/carré. Lors des moments trop froid ou trop humide de la journée, j'ai mis en place les armatures (en blanc sur la photo), il ne reste plus qu'à fixer tout ça. deux mots sur ces accès. J'ai pris du sur mesure chez un aluministe "normal". Il me reste à démonter porte et f

Cette micro semaine a été assez humide ! Du coup, j'ai découpé les hublots de coques à bâbord. En tout sept ouvertures dans cette coque (cabine passagers, toilettes, salle d'eau, et cabine de Célia). Au final, une longue bande noire (peinture + plexi) viendra recouvrir ces ouvertures. Au total, il y aura 32 vitres à nettoyer dans le cata, pauvre Magali... J'ai aussi "coupé" la porte de la salle de bain (bientôt des photos). Et puis comme il a fait quand même beau jeudi, j'ai aussi fait de l'enduit. Le pont inférieur tribord est terminé, le dessous du bateau est aussi enduit. Il reste donc à finir le pont inférieur bâbord et la partie arrière. J'ai pris cette photo d'un nouvel angle et ça permet de mieux voir le bateau. Il me tarde qu'il n'y ai plus le hangar qu'enfin on puisse voir le cata en entier avec un peu de recul. A noter sur la photo les "magnifiques" rideaux que j'ai scotchés sur les ouvertures en protection de

Pas très chouette la semaine qui vient de s'écouler. S'écouler résume d'ailleurs pas mal la météo en ce moment ici. Donc beaucoup d'humidité et la suite des enduits de finition n'a pas avancé énormément. Et tout d'abord une photo prise de l'avant du cata. La future Capitaine, proprio du bateau est passée voir les travaux samedi. Plus précisément, les ponts supérieurs sont terminés (j'ai quand même bossé un peu !). Il ne reste donc plus que (!) les ponts inférieurs et le derrière du cata. Et comme il faisait trop humide, j'ai commencé à m'occuper du compartiment moteur tribord. Là, il faut découper le plancher et enlever le polystyrène qui à servi à donner la forme au dessous de la coque (si ça semble un peu obscur ce que j'écris, retour une année et demi plus tôt, tout est expliqué). Moi qui croyait en avoir fini avec les petites boules et bien j'ai encore réussi à m'en mettre dans les yeux, dans le nez,... Ce que l'on voit