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Affichage des articles du octobre, 2015

Encore des trous.

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Très belle semaine, même si depuis le 15 octobre, le chantier est fermé le Lundi. J'en profite depuis pour constituer le dossier administratif du cata. Parce qu'il va bien falloir l'immatriculer ce bateau. Il sera donc européen, à priori pas français, mais belge. Mardi retour au vrai travail et j'ai fini de faire les "meubles" de la chambre de Célia. Et comme dans cette cabine se cache le réservoir de carburant, j'ai percé le bouchon de remplissage et l'évent qui permet au réservoir de "respirer". Si vous ouvrez bien les yeux (cliquez plutôt sur l'image c'est mieux) on aperçoit sur le bord du pont juste sous les vitres du carré un petit rond en inox, c'est l'évent. On fait le tour du bateau et sur l'autre coque, les portes de coupée et embases de chandelier sont toutes en places. Une petite photo prise depuis le pont (très sale) pour voir à nouveau les derniers travaux. Bon là, un peu d'imagination. On se trou

La porte de coupée.

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J'ai reçu comme prévu une grande partie de l'accastillage des filières (en gros tout ce qui concerne les rambardes autours du cata). La photo montre la porte de coupée bâbord que l'on a mise en place avec Magali. Cette "porte" dans les filières permettra de descendre à terre plus facilement si le bateau est le long d'un quai. Sur cette image, pas grand chose à voir et pourtant ce travail m'a pris presque toute la semaine. On aperçoit un passe coque en laiton dans la bande doré, il servira pour la pompe de cale du compartiment moteur. Il y a aussi un passe coque blanc entre la bande moire et dorée. Lui, sert à l'évacuation des eaux qui viendraient par le dessus du compartiment moteur et qui, malgré les joints, couleraient à l'intérieur. Parce que jusqu'à aujourd'hui, en cas de forte pluie, il y avait toujours un peu d'eau à l'intérieur. J'ai donc fabriqué une sorte de petite gouttière qui est collée à l'intérieur de l

A l'abordage

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Je suis toujours dans la mise en place de pièces très variées. Pour le début de cette semaine, la plaque de protection pour l'ancre est collée et vissée. Cette plaque servira à absorber les chocs au cas ou l'ancre se balancerait un peu trop lors de sa remontée. Évidement la plaque est plate et le cata tout en courbe, plier une plaque d'inox de 3mm demande au final pas mal de force. On va complétement à l'arrière du bateau pour la mise en place du passe coque en laiton (du coup, c'est du ton sur ton) qui est raccordé à la pompe de cale dans chaque compartiment moteur. Un petit tour à l'intérieur ou j'ai collé la tête de lit de la chambre de Célia. C'est du cuir synthétique imprimé de couverture de vogue ( une cabine de jeune fille quoi...). On voit aussi le sommier en place. Et puis, l'activité qui m'a pris le plus de temps cette semaine, la fabrication d'une cage démontable. Il faut dire que notre famille de joyeux pirates a grandi e

Bientot la fée.

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La fée électricité qui bientôt pourra venir dans le cata. Daniel était là cette semaine et les fils électriques n'avait qu'à bien se tenir. On a donc beaucoup avancé dans ce domaine. La photo montre le tableau électrique qui peu à peu est raccordé. Dans l'autre coque, tous les câbles sont maintenant repérés prochaine étape, le câblage du boitier que l'on aperçoit. Pas mal de spéléologie aussi avec la mise en place du moteur du guindeau dans le compartiment mouillage. Pas beaucoup de place et un moteur assez gros m'ont obligé à me pencher plus que de raisons dans ce puit et heureusement que Daniel m'attrapant par la ceinture a pu me libérer à plusieurs reprises. A deux, on a aussi mis en place les huit premiers pieds de chandelier. Et puis, un peu de pluie vendredi qui ne m'a pas permis de travailler au chantier. Pluie vendredi mais rien de bien méchant hier soir ici, ouf...